B² Audio X2C v2 18"

Der B² Audio X2C v2 18" wurde für kompromisslose Tiefbass-Anwendungen entwickelt, bei denen maximale Belastbarkeit und extreme Pegel im Vordergrund stehen. Die überarbeitete V2-Version nutzt den robusten Korb der Elite-Serie und kombiniert diesen mit einem riesigen 300-mm-Antrieb, einer 5-Zoll-Hochtemperatur-Schwingspule sowie einer extrem stabilen Aufhängung. Das Ergebnis ist ein Subwoofer, der auch unter enormen Dauerbelastungen eine außergewöhnliche Kontrolle, hohen Wirkungsgrad und beeindruckenden Tiefgang bietet.

Dank seines leistungsstarken Magnetsystems, der enormen linearen Auslenkung und der massiven bewegten Baugruppe eignet sich der X2C v2 ideal für High-Power-Demo-Fahrzeuge, SPL-Projekte und kompromisslose Low-Bass-Anwendungen. Selbst bei extremen Leistungen bleibt die Membran präzise kontrolliert und liefert tiefreichenden, druckvollen Bass bis in den untersten Frequenzbereich. Die V2-Generation wurde speziell für höchste mechanische Stabilität und maximale Zuverlässigkeit entwickelt und richtet sich an Anwender, die keine Kompromisse eingehen möchten.

Technische Daten

• 46 cm (18") High-End SPL Subwoofer
• Erhältlich als Dual 1 Ohm (D1) oder Dual 2 Ohm (D2)
• Belastbarkeit: 10.000 Watt RMS
• Maximalbelastbarkeit: 20.000 Watt
• Frequenzbereich: 10 Hz – 500 Hz
• Wirkungsgrad: 94 dB (2,83 V / 1 m, D1-Version)
• Resonanzfrequenz (Fs): 29,3 Hz (D1)
• Schwingspule: 5" (127 mm), 8-lagig
• Xmax (linear): 45 mm
• Magnetgewicht: 1.750 oz
• Äquivalentes Luftvolumen (Vas): 63,2 Liter (D1)
• Qms: 7,5
• Qes: 0,46
• Qts: 0,44
• Bewegte Masse (Mms): 949 g
• Nachgiebigkeit (Cms): 31,1 µm/N
• Verdrängungsvolumen: 18,27 Liter
• Überarbeiteter Elite-Series-Korb der V2-Generation
• Massiver 300-mm-Hochleistungsantrieb
• Extrem robuste Zentrierung für maximale Hubbewegungen
• Hochtemperaturfeste Konstruktion für Dauer-Hochlastbetrieb
• Erhältlich mit Standard- oder Carbon-Membran (je nach Ausführung)
• Entwickelt für extreme Low-Bass- und SPL-Anwendungen
• Ideal für große Bassreflex-, 4th-Order- und 6th-Order-Gehäuse sowie leistungsstarke Demo-Fahrzeuge.